Piaggio sẽ giảm giá 4 dòng xe

vncongnghe - Từ nay đến hết tháng 12/2012, hãng xe máy thời trang đến từ nước Ý sẽ áp dụng chương trình giảm giá cho 4 dòng xe mang thương hiệu Piaggio hiện có trên thị trường.

Với mức khuyến mãi 2 triệu đồng, giá bán lẻ của Liberty S 125 i.e còn ở mức 55,9 triệu đồng - Ảnh: Đức Thọ.

Trong đó, hai dòng xe Liberty và Beverly được hưởng mức giảm giá 2 triệu đồng/chiếc, hai dòng xe Fly và Zip hưởng mức giảm giá 1 triệu đồng.

Riêng Vespa, dòng xe chủ lực của Piaggio tại thị trường Việt Nam, không nằm trong chương trình.

Giá bán lẻ ưu đãi của 4 dòng xe Piaggio
Loại xe	Giá cũ (VND)	Giá ưu đãi (VND)
Liberty S 125 i.e	57.900.000	55.900.000
Liberty 125 i.e	56.800.000	54.800.000
Liberty 150 i.e	70.700.000	68.700.000
Beverly 125 i.e	147.300.000	145.300.000
Zip 100	30.900.000	29.900.000
Fly 125 i.e	39.900.000	38.900.000
Fly 150 i.e	48.500.000	47.500.000

Trí Dũng

Theo vneconomy.vn

>> Xem thêm

Piaggio thừa nhận một số xe Liberty có tiếng kêu lạ

vncongnghe - Kết quả kiểm tra một số xe Liberty do Piaggio Việt Nam sản xuất cho thấy, hiện tượng tiếng kêu lạ trên vành sau là do sự liên kết không hoàn hảo giữa phần vành nhôm và phần lõi trong khi đúc.

Xe Liberty (Ảnh: Việt Hưng)

Sau khi có thông tin về hiện tượng tiếng kêu lạ trên vành sau xe máy Libertydo Piaggio Việt Nam sản xuất và phân phối tại Việt Nam, Cục Quản lý cạnh tranh, thuộc Bộ Công thương, đã yêu cầu công ty giải trình.

Theo đó, Piaggio Việt Nam xác nhận rằng một số xe Liberty có phát sinh tiếng kêu lạ từ vành sau của xe. Kết quả kiểm tra các xe nói trên cho thấy nguyên nhân của hiện tượng là sự liên kết không hoàn hảo giữa phần vành nhôm và phần lõi trong khi đúc.

Theo giải thích của Piaggio Việt Nam, điều này có thể xảy ra ngẫu nhiên trong quá trình sản xuất, không ảnh hưởng tới an toàn của khách hàng hay chức năng của xe, mà chỉ gây ra tiếng ồn trong quá trình vận hành.

Tuy nhiên, Piaggio Việt Nam cho biết, công ty đã và đang thực hiện chương trình kiểm tra và thay vành mới (nếu cần) tại các hệ thống đại lý của công ty. Chương trình kiểm tra và thay thế này hoàn toàn miễn phí. Đồng thời, Piaggio Việt Nam đã thay đổi thiết kế kỹ thuật giữa lõi thép và vành nhôm để chắc chắn cải thiện triệt để hiện tượng tiếng kêu trên các xe sản xuất từ tháng 10/2011.

Piaggio Việt Nam không công bố số lượng xe có thể bị hiện tượng tiếng kêu lạ nói trên.

Giải thích cũng như hướng giải quyết nói trên của Piaggio Việt Nam đang khiến không ít người tiêu dùng băn khoăn: Nếu công ty có thể thay đổi thiết kế kỹ thuật để cải thiện triệt để hiện tượng này thì liệu đó có phải là lỗi, hoặc khiếm khuyết về thiết kế? Nếu như vậy, chương trình mà Piaggio Việt Namgọi là “kiểm tra và thay thế miễn phí” thực chất là một đợt triệu hồi sản phẩm?

Cục Quản lý cạnh tranh đã khuyến cáo người tiêu dùng nên chủ động mang xe tới các đại lý của Piaggio Việt Nam để kiểm tra và sửa chữa.

Nhật Minh

Theo Dân Trí

>> Xem thêm

Piaggio thừa nhận một số xe Liberty có tiếng kêu lạ

vncongnghe - Kết quả kiểm tra một số xe Liberty do Piaggio Việt Nam sản xuất cho thấy, hiện tượng tiếng kêu lạ trên vành sau là do sự liên kết không hoàn hảo giữa phần vành nhôm và phần lõi trong khi đúc.

Xe Liberty (Ảnh: Việt Hưng)

Sau khi có thông tin về hiện tượng tiếng kêu lạ trên vành sau xe máy Libertydo Piaggio Việt Nam sản xuất và phân phối tại Việt Nam, Cục Quản lý cạnh tranh, thuộc Bộ Công thương, đã yêu cầu công ty giải trình.

Theo đó, Piaggio Việt Nam xác nhận rằng một số xe Liberty có phát sinh tiếng kêu lạ từ vành sau của xe. Kết quả kiểm tra các xe nói trên cho thấy nguyên nhân của hiện tượng là sự liên kết không hoàn hảo giữa phần vành nhôm và phần lõi trong khi đúc.

Theo giải thích của Piaggio Việt Nam, điều này có thể xảy ra ngẫu nhiên trong quá trình sản xuất, không ảnh hưởng tới an toàn của khách hàng hay chức năng của xe, mà chỉ gây ra tiếng ồn trong quá trình vận hành.

Tuy nhiên, Piaggio Việt Nam cho biết, công ty đã và đang thực hiện chương trình kiểm tra và thay vành mới (nếu cần) tại các hệ thống đại lý của công ty. Chương trình kiểm tra và thay thế này hoàn toàn miễn phí. Đồng thời, Piaggio Việt Nam đã thay đổi thiết kế kỹ thuật giữa lõi thép và vành nhôm để chắc chắn cải thiện triệt để hiện tượng tiếng kêu trên các xe sản xuất từ tháng 10/2011.

Piaggio Việt Nam không công bố số lượng xe có thể bị hiện tượng tiếng kêu lạ nói trên.

Giải thích cũng như hướng giải quyết nói trên của Piaggio Việt Nam đang khiến không ít người tiêu dùng băn khoăn: Nếu công ty có thể thay đổi thiết kế kỹ thuật để cải thiện triệt để hiện tượng này thì liệu đó có phải là lỗi, hoặc khiếm khuyết về thiết kế? Nếu như vậy, chương trình mà Piaggio Việt Namgọi là “kiểm tra và thay thế miễn phí” thực chất là một đợt triệu hồi sản phẩm?

Cục Quản lý cạnh tranh đã khuyến cáo người tiêu dùng nên chủ động mang xe tới các đại lý của Piaggio Việt Nam để kiểm tra và sửa chữa.

Nhật Minh

Theo Dân Trí

>> Xem thêm

Vespa LX “trái cấm” có mặt tại Việt Nam

vncongnghe - Phiên bản Vespa LX 125 i.e với hình ảnh trái táo cắn dở từng một thời làm mưa làm gió tại Italy hồi cuối thập kỷ 70 của thế kỷ trước đã có mặt tại Việt Nam.

Phiên bản Vespa LX “trái cấm” đã có mặt tại thị trường Việt Nam với số lượng hạn chế. 

Đây là phiên bản đặc biệt lấy cảm hứng từ hình ảnh trái táo đỏ trong chiến dịch quảng cáo Vespa năm 1969 được vẽ theo phong cách Pop Art, một trào lưu nghệ thuật gắn liền với giới trẻ những năm 1950 cùng cuộc “cách mạng tình dục” ở phương Tây.

Khẩu hiệu “Chi Vespa mangia le mele” tạm dịch nghĩa là “ai không Vespa thì không ăn táo” đã làm dấy lên những cuộc tranh luận về những ẩn dụ trong ngôn ngữ suốt nhiều năm. “Chi Vespa mangia le mele” nhắc đến trái táo như một loại trái cấm, một biểu tượng vượt lên trên quy tắc và phản kháng lại sự tuân thủ. Sau này, cụm từ “Chi” (chủ ngữ “ai”) được bắt chước trong nhiều chiến dịch quảng cáo của các thương hiệu nổi tiếng khác tại Italy.

Quả táo bị ăn dở ở Vespa tạo liên tưởng tới hình ảnh đồng quê, ánh mặt trời và sự tự do; nhưng quả táo cũng là biểu tưởng của tình dục và ái tình. Từ quả táo của sự bất hòa trong thiên đường trái đất giữa Eva và con rắn quỷ cho tới những trái táo trong vườn của các nàng tiên Hesperides, quả táo bằng vàng đã rơi xuống từ bàn tiệc của Chúa, quả táo vàng mà người dân Paris dâng tới nữ thần Venus…

Điểm lạ và cũng rất thú vị là nếu như mỗi bên của quả táo bị cắn một miếng mang lại sự liên tưởng tới thiết kế yếm trước đặc trưng của Vespa. Hình quả táo cắn dở với hai chiếc lá xanh ở cuống, vừa khít vào thân trước của Vespa lại dẫn đến sự liên tưởng về một cuộc hẹn hò của những người yêu nhau.

Theo các kỹ sư thiết kế của Piaggio, hình ảnh này có lẽ là hơi táo bạo bởi lâu nay Vespa vẫn thường được hiểu là một người đàn bà đẹp, trong khi trái táo lại là biểu tượng của khát khao, một “trái cấm”. Song, hình ảnh trái táo cắn dở lồng ghép vào Vespa cũng đồng nghĩa với sự tự do theo cách hiểu của người trẻ. Chính sự lồng ghép hai hình ảnh này đã mang tới những cảm nhận thú vị cho phần hình ảnh của chiến dịch quảng cáo “Chi Vespa mangia le mele”.

Piaggio Việt Nam cho biết, phiên bản Vespa LX “trái cấm” đã có mặt tại thị trường Việt Nam với số lượng hạn chế. Mức giá bán lẻ cho phiên bản này là 67,9 triệu đồng, cao hơn phiên bản thường khoảng 1 triệu đồng.

Hình ảnh Vespa LX “trái cấm” tại Việt Nam

Trí Dũng

Theo vneconomy.vn

>> Xem thêm

Vespa LX “trái cấm” có mặt tại Việt Nam

vncongnghe - Phiên bản Vespa LX 125 i.e với hình ảnh trái táo cắn dở từng một thời làm mưa làm gió tại Italy hồi cuối thập kỷ 70 của thế kỷ trước đã có mặt tại Việt Nam.

Phiên bản Vespa LX “trái cấm” đã có mặt tại thị trường Việt Nam với số lượng hạn chế. 

Đây là phiên bản đặc biệt lấy cảm hứng từ hình ảnh trái táo đỏ trong chiến dịch quảng cáo Vespa năm 1969 được vẽ theo phong cách Pop Art, một trào lưu nghệ thuật gắn liền với giới trẻ những năm 1950 cùng cuộc “cách mạng tình dục” ở phương Tây.

Khẩu hiệu “Chi Vespa mangia le mele” tạm dịch nghĩa là “ai không Vespa thì không ăn táo” đã làm dấy lên những cuộc tranh luận về những ẩn dụ trong ngôn ngữ suốt nhiều năm. “Chi Vespa mangia le mele” nhắc đến trái táo như một loại trái cấm, một biểu tượng vượt lên trên quy tắc và phản kháng lại sự tuân thủ. Sau này, cụm từ “Chi” (chủ ngữ “ai”) được bắt chước trong nhiều chiến dịch quảng cáo của các thương hiệu nổi tiếng khác tại Italy.

Quả táo bị ăn dở ở Vespa tạo liên tưởng tới hình ảnh đồng quê, ánh mặt trời và sự tự do; nhưng quả táo cũng là biểu tưởng của tình dục và ái tình. Từ quả táo của sự bất hòa trong thiên đường trái đất giữa Eva và con rắn quỷ cho tới những trái táo trong vườn của các nàng tiên Hesperides, quả táo bằng vàng đã rơi xuống từ bàn tiệc của Chúa, quả táo vàng mà người dân Paris dâng tới nữ thần Venus…

Điểm lạ và cũng rất thú vị là nếu như mỗi bên của quả táo bị cắn một miếng mang lại sự liên tưởng tới thiết kế yếm trước đặc trưng của Vespa. Hình quả táo cắn dở với hai chiếc lá xanh ở cuống, vừa khít vào thân trước của Vespa lại dẫn đến sự liên tưởng về một cuộc hẹn hò của những người yêu nhau.

Theo các kỹ sư thiết kế của Piaggio, hình ảnh này có lẽ là hơi táo bạo bởi lâu nay Vespa vẫn thường được hiểu là một người đàn bà đẹp, trong khi trái táo lại là biểu tượng của khát khao, một “trái cấm”. Song, hình ảnh trái táo cắn dở lồng ghép vào Vespa cũng đồng nghĩa với sự tự do theo cách hiểu của người trẻ. Chính sự lồng ghép hai hình ảnh này đã mang tới những cảm nhận thú vị cho phần hình ảnh của chiến dịch quảng cáo “Chi Vespa mangia le mele”.

Piaggio Việt Nam cho biết, phiên bản Vespa LX “trái cấm” đã có mặt tại thị trường Việt Nam với số lượng hạn chế. Mức giá bán lẻ cho phiên bản này là 67,9 triệu đồng, cao hơn phiên bản thường khoảng 1 triệu đồng.

Hình ảnh Vespa LX “trái cấm” tại Việt Nam

Trí Dũng

Theo vneconomy.vn

>> Xem thêm

Hình ảnh Vespa LX “trái cấm” tại Việt Nam

vncongnghe

Trí Dũng

Theo vneconomy.vn

>> Xem thêm

Hình ảnh Vespa LX “trái cấm” tại Việt Nam

vncongnghe

Trí Dũng

Theo vneconomy.vn

>> Xem thêm