Tuyệt phẩm 'quái thú' Yamaha YZF-R1

vncongnghe - Người chiến thắng của cuộc thi Custom Showdown Pro Builder 2012 chỉ mất 5 tuần để biến YZF-R1 thành một tác phẩm nghệ thuật nhằm vinh danh lịch sử hãng môtô Nhật Bản.

Tony Sesto, cũng là ông chủ của hãng độ Sesto Custom Cycles, chế lại YZF-R1 với sự sáng tạo mang tính viễn tưởng, màu sơn khác biệt gợi nhớ tới lịch sử liên quan tới âm nhạc của Yamaha.

Yamaha YZF-R1 độ và Tony Sesto.

Chỉ riêng lớp sơn đã được xem như yếu tố quyết định thành công, nhưng vẻ đẹp của chiếc xe độ còn nằm ở mỗi chi tiết độc đáo. Bộ khung và phần lớn các bộ phận bằng kim loại đều được mạ đồng - một sự nhắc nhở khác tới nguồn gốc âm nhạc của hãng.

Hệ thống treo và phuộc chỉ có một bên. Gần như mọi bộ phận bằng kim loại đều được mạ đồng.

Hệ thống treo trước nằm một bên, phuộc trước và sau cũng chỉ có một bên, lốp Dunlop kích thước 240 mm tạo tư thế "không giống ai".

Tác phẩm là sự vinh danh lịch sử của Yamaha.

Yamaha YZF-R1 độ của Tony Sesto là tác phẩm dành chiến thắng của cuộc thi Custom Showdown Pro Builder 2012 và dành quyền tham dự triển lãm môtô quốc tế tại Long Beach, California (Mỹ).

Mỹ Anh

Theo vnexpress.net

>> Xem thêm

Yamaha Nouvo phiên bản mới vừa lộ diện

vncongnghe - Yamaha Việt Nam vừa để lộ những hình ảnh đầu tiên về phiên bản xe Nouvo SX GP mới...

Hình ảnh ban đầu cho thấy, Nouvo SX GP không có nhiều thay đổi so với phiên bản hiện tại

Sự khác biệt nhất thể hiện ở mầu sơn 3 màu trắng, xanh dương và đen

Thông tin ban đầu cho thấy, thông số kỹ thuật của Nouvo SX GP tiếp tục thừa kế từ mẫu Nouvo SX ra mắt hồi tháng 3/2012

Nhiều khả năng, Nouvo SX GP sẽ sử dụng động cơ 4 kỳ xi-lanh đơn 125 phân khối phun xăng điện tử với hành trình xi-lanh/piston là 52.4/57.9 mm và tỷ số nén 10,9:1. Xe được trang bị hệ thống truyền động vô cấp CVT

Cũng theo nguồn tin, Nouvo SX GP sẽ ra mắt trước tết dương lịch năm nay với mức giá dự kiến vào khoảng 37 triệu đồng

Minh Toàn

Ảnh Tinh Tế

Theo vnecoonomy.vn

>> Xem thêm

Yamaha Việt Nam giới thiệu xe Jupiter FI phiên bản 5

VNC - Yamaha Việt Nam hôm 12/11 đã giới thiệu mẫu xe số Jupiter FI với những thay đổi từ thiết kế đến công nghệ...

Đây là thế hệ thứ 5 của Jupiter kể từ lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2001. So với thế hệ trước, Jupiter FI có nhiều thay đổi từ kiểu dáng thể thao và khí động học được thiết kế.

Kiểu dáng thiết kế được hình thành bởi lớp vỏ nhựa đa tầng, tạo nên sự phong phú cho bề mặt thân xe.

Nhờ việc phối hợp các lớp vỏ nhựa khác nhau tạo nên một thể thống nhất, không còn sự khác biệt giữa bề mặt của lớp vỏ nhựa được phủ sơn và không sơn.

Kiểu đèn pha đôi được hình thành từ sự kết hợp bởi các lớp vỏ nhựa bên ngoài. Chóa đèn với các đường gân ở góc đèn cũng được thiết kế mới.

Công-tơ-mét thay đổi so với trước với ứng dụng hệ thống chiếu sáng bằng đèn LED kết hợp hiệu ứng 3D, tích hợp đèn cảnh báo mức nhiên liệu và báo lỗi động cơ. Đồng hồ hiển thị tốc độ được bố trí ở trung tâm.

Đèn xi-nhan có kiểu dáng sao băng, đèn phanh là một tổng thể 2 tầng với kiểu dáng thể thao.

Yếm chắn bùn là sự liên kết, chuyển tiếp giữa phần yếm bên trong với lớp vỏ yếm bên ngoài. Ngoài tính năng điều tiết luồng không khí, sức mạnh của xe cũng phần nào được thể hiện nhờ vào thiết kế của phần đầu xe ôm sát xuống chắn bùn trước. 

Các cửa nạp gió làm mát động cơ được bố trí 2 bên ở trên yếm trong.

Jupiter FI thừa kế khung xe underbone làm từ các ống thép của thế hệ trước, đồng thời được điều chỉnh độ cứng làm cân bằng và tương ứng với hiệu suất động cơ. 

Hệ thống treo động cơ giảm chấn bằng cao su được thay thế bằng hệ thống gắn kết cứng. 

Càng sau cũng đã được bỏ đi phần ống ngang, đồng thời độ cứng của bề mặt trên và dưới của càng sau cũng được điều chỉnh.

Tuy nhiên, thay đổi cơ bản và đáng kể nhất ở thế hệ này chính là động cơ SOHC 4 thì, xi-lanh đơn với dung tích 115 cc, trang bị công nghệ phun xăng điện tử FI, làm mát bằng không khí. 

Đây là dòng xe số của Yamaha đầu tiên ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử.

Với đường kính và hành trình của piston là 50mm x 57,9mm và tỷ số nén 9.3:1, động cơ đạt công suất cực đại 10 mã lực tại 7.750 vòng/phút. 

Theo công bố của hãng xe Nhật Bản, nhờ áp dụng nhiều công nghệ mới cùng với động cơ trang bị hệ thống phun xăng điện tử giúp công suất của xe tăng thêm 20% trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 20% so với thế hệ trước.

Jupiter FI có hai phiên bản RC và Gravita. Trong đó, bản RC có mức giá bán lẻ đã bao gồm thuế giá trị gia tăng là 28,9 triệu đồng, bản Gravita có mức giá 27,4 triệu đồng.

Trí Dũng 

Theo vneconomy.vn

>> Xem thêm

Yamaha Aerox phiên bản đặc biệt

VNC - Mẫu scooter tem phong cách MotoGP là sản phẩm ghi dấu kỷ niệm 50 năm sản xuất môtô đua của hãng xe Nhật.

Thiết kế Aerox ấn tượng với màu sơn trắng đỏ thể thao. Xe được đánh giá là tăng tốc êm, tư thế ngồi thoải mái. Giảm xóc trước dạng thụt dễ điều khiển, giảm xóc sau một bên. Vành hợp kim 5 nan. Phanh đĩa đường kính 190 mm. Nắp bình xăng giống trên xe đua.

Yamaha Aerox phiên bản đặc biệt.

Giống như trên bản thường, Aerox đặc biệt trang bị động cơ 2 kỳ 50 phân khối, làm mát bằng dung dịch, truyền động đai V. Công suất tối đa 2,7 mã lực ở tốc độ 6.500 vòng/phút. Mô-men xoắn tối đa 3,7 Nm tại vòng tua 4.500 vòng/phút.

Aerox 50 phân khối trình làng năm 1997. Đâu là sản phẩm tiêu biểu cho dòng DNA thể thao của Yamaha. Trong hơn một thập kỷ tồn tại đã có 215.000 chiếc được bán tại thị trường Âu châu.

Ảnh Yamaha

Bảo Sơn

Theo vnexpress.net

>> Xem thêm

Yamaha Aerox phiên bản đặc biệt

VNC - Mẫu scooter tem phong cách MotoGP là sản phẩm ghi dấu kỷ niệm 50 năm sản xuất môtô đua của hãng xe Nhật.

Thiết kế Aerox ấn tượng với màu sơn trắng đỏ thể thao. Xe được đánh giá là tăng tốc êm, tư thế ngồi thoải mái. Giảm xóc trước dạng thụt dễ điều khiển, giảm xóc sau một bên. Vành hợp kim 5 nan. Phanh đĩa đường kính 190 mm. Nắp bình xăng giống trên xe đua.

Yamaha Aerox phiên bản đặc biệt.

Giống như trên bản thường, Aerox đặc biệt trang bị động cơ 2 kỳ 50 phân khối, làm mát bằng dung dịch, truyền động đai V. Công suất tối đa 2,7 mã lực ở tốc độ 6.500 vòng/phút. Mô-men xoắn tối đa 3,7 Nm tại vòng tua 4.500 vòng/phút.

Aerox 50 phân khối trình làng năm 1997. Đâu là sản phẩm tiêu biểu cho dòng DNA thể thao của Yamaha. Trong hơn một thập kỷ tồn tại đã có 215.000 chiếc được bán tại thị trường Âu châu.

Ảnh Yamaha

Bảo Sơn

Theo vnexpress.net

>> Xem thêm

Yamaha Nozza thêm màu mới

VNC - Mẫu xe tay ga với thiết kế dành riêng cho thị trường Việt Nam có thêm 4 gam màu ánh kim, tạo thêm sự lựa chọn cho khách hàng nữ.

Xe có thêm màu xanh ánh kim, trắng ánh kim, nâu ánh kim và vàng ánh kim. Giá không đổi. Yamaha Nozza ra mắt khách hàng Việt Nam từ tháng 9/2011 với động cơ 115 phân khối phu xăng điện tử. Tuy nhiên, thiết kế của chiếc xe tay ga hướng quá nhiều tới yếu tố nữ tính cũng khiến nhu cầu sử dụng của khách hàng bị giới hạn.

Yamaha Nozza màu vàng ánh kim.

Đèn pha hình oval, mặt nạ sổ dọc, thân xe uốn cong kiểu Mio Classico. Mặt đồng hồ bố trí kiểu bất đối xứng với kim chỉ tốc độ và báo xăng. Chiều dài tổng thể 1.765 mm, rộng 685 mm và cao 1.080 mm. Độ cao yên 755 mm, khoảng sáng gầm 115 mm. Cốp xe đựng vừa 2 mũ bảo hiểm dạng nửa đầu.

Động cơ phun xăng điện tử YMJET-FI, dung tích 115 phân khối, công suất 7,4 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 7,6 Nm ở 5.500 vòng/phút.

Trong đợt này, Yamaha Việt Nam giới thiệu thiết bị kiểm tra và vệ sinh vòi phun xăng điện tử. Sau thời gian sử dụng 6 tháng hoặc tương đương quãng đường 5.000 km, các vòi phun FI của xe máy bị dơ và giảm hiệu quả vận hành, gây tiêu hao nhiên liệu hoặc làm hỏng vòi phun nếu không được bảo trì. Thiết bị vệ sinh vòi phun.

Yamaha Nozza màu xanh ánh kim.

Nâu ánh kim.

Trắng ánh kim.

Màu vàng ánh kim được cho là sẽ thu hút khách hàng nhất trong mùa thu này.

Nắp xăng nằm ngay cạnh phần yếm trước và chỉ cần ấn rồi vặn chìa khóa là tự bung. Chi tiết này thuận lợi cho nữ giới do không sợ bẩn tay và không quá khó khăn kể cả khi mặc váy ngắn.

Cốp xe đựng được 2 mũ bảo hiểm dạng nửa đầu.

Ảnh: Yamaha

Minh Thủy

>> Xem thêm